外行人在看技術人員貼隔熱膜時，都以為非常簡單，只要撕開離型膜，噴一些水，粘上去割幾刀把水刮出來就完成了，其實，貼膜技術的深奧是很少人會去詳細研究的。那么，今天就為大家揭曉汽車改色膜后面的秘密：

　　一、沖水：車窗邊緣或底部刮水器無法完全到達的部位必須沖水，若用毛巾清理時必須使用專用無紡布毛巾才不會有灰塵。舊車或三角窗更應注意沖水，但頂部不可沖水，以免雜物隨水下滑。

　　二、注意車內物品：在拆完紙，噴過水欲往玻璃上貼紙的過程中，有時膜會沾到儀表板、方向盤、后視鏡、椅套、玻璃框或頂縫、音響等，都會沾到雜物。因此在貼膜前應將車內物品仔細清潔干凈。

　　三、勿大量移動位置：拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，盡量準確，若貼上去后發現位置不正，再移動會沾到玻璃四圍物體或橡皮泥槽內沙粒。

　　四、趕水：剛貼上去后一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，也不可一次性將水完全趕出以免水分倒流帶動沙粒下來。

　　五、勿再掀開：紙已貼上玻璃盡量不再掀起，掀起次數越多，沙粒、膠粒等雜質越多。

  六、水沒推干：貼紙的最后一個動作是刮水，一般業者80%以上無法將大部分水刮出來，若遇冬天揮發慢時往往一個月還不干，夏天大量水分快速蒸發則會留下氣泡，必須用較硬刮膠按順序用力趕水，注意不得遺漏。

  七、空氣帶水抽入沙粒：舊車子四圍泥槽與橡皮內暗藏很多看不到的沙?；覊m，紙合上去之后有些玻璃弧度大，會在玻璃與膜之間形成有水的空隙，此時若快速將水趕出，沙子會不斷抽進紙里。

  八、車窗：舊車很少會貼到完美無缺，尤其是粘著劑松散時，沙子會更多，此時先用報紙或桌布蓋好音響，將粘貼處四圍刮干凈，以水沖干凈可防止多數沙粒，刮水方式亦應正確。

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